Honda CT70 Trail

Seri motor CT70 Trail ini diakui Honda sebagai produk sampel yang terjual paling banyak di tahun 1970, dengan lebih dari 100 ribu unit yang meluncur di pasaran. Bagi para pecinta motor yang rajin mengikuti perkembangan motor di pasar luar negeri terutama Eropa dan Amerika Serikat, pasti sempat mengikuti berita mengenai betapa besar animo masyarakat terhadap CT70 ini di sana. Seri ini kemudian terus diproduksi secara masal hingga tahun 1994.

F-16 Fighting Falcon

F-16 Fighting Falcon adalah jet tempur multi-peran supersonik yang dikembangkan oleh General Dynamics (lalu di akuisisi oleh Lockheed Martin), di Amerika Serikat. Pesawat ini awalnya dirancang sebagai pesawat tempur ringan, dan akhirnya berevolusi menjadi pesawat tempur multi-peran yang sangat populer. Kemampuan F-16 untuk bisa dipakai untuk segala macam misi inilah yang membuatnya sangat sukses di pasar ekspor, dan dipakai oleh 24 negara selain Amerika Serikat.[1] Pesawat ini sangat popular di mata international dan telah digunakan oleh 25 angkatan udara. F-16 merupakan proyek pesawat tempur Barat yang paling besar dan signifikan, dengan sekitar 4000 F-16 sudah di produksi sejak 1976. Pesawat ini sudah tidak diproduksi untuk Angkatan Udara Amerika Serikat, tapi masih diproduksi untuk ekspor.

F-16 dikenal memiliki kemampuan tempur di udara yang sangat baik, dengan inovasi seperti tutup kokpit tanpa bingkai yang memperjelas penglihatan, gagang pengendali samping untuk memudahkan kontrol pada kecepatan tinggi, dan kursi kokpit yang dirancang untuk mengurangi efek g-force pada pilot. Pesawat ini juga merupakan pesawat tempur pertama yang dibuat untu menahan belokan pada percepatan 9g.

Pada tahun 1993, General Dynamics menjual bisnis produksi pesawat mereka kepada Lockheed Corporation, yang kemudian menjadi bagian dari Lockheed Martin setelah merger dengan Martin Marietta pada tahun 1995.

TOYOTA GT2000

Toyota 2000GT adalah sebuah mobil sport yang diproduksi oleh Toyota Motor Corporation sangat terbatas di Jepang. Pertama kali diperkenalkan pada Tokyo Motor Show 1965, produksi mobil tersebut dimulai 1967 sampai berakhir 1970. Mobil ini merupakan mobil revolusioner dari pabrikan Jepang, dari sebuah produsen yang dikenal produknya kurang menarik, tapi kemudian dapat membuktikan bahwa orang Jepang juga bisa membuat sebuah mobil sport yang dapat menandingi rival mereka dari Eropa.

Hanya 351 unit saja yang berhasil terjual. Hal itu terjadi karena harganya yang sangat mahal, melebihi harga Porsche dan Jaguar saat itu. Kebanyakan terjual dalam warna merah dan putih.

BROUGH SUPERIOR SS100

Brough Superior SS100 merupakan motor asal negri sepak bola yaitu Inggris. Motor ini diproduksi oleh Brough Superior, dan dibuat sebelum Indonesia merdeka yaitu pada tahun 1938.

Sepeda motor Brough dibangun oleh George Brough setelah Perang Dunia I berakhir.  Sepeda motor tersebut diposisikan sebagai sepeda motor mewah yang menjadi “Rolls-Royce”-nya kendaraan beroda dua. Dengan posisi demikian tentu saja harga jual sepeda motor Brough menjadi mahal, namun konon sesuai dengan fitur yang dijanjikan.

Sebelum merilis SS100, Brough telah lebih dulu membuat SS 80 bermesin flathead, di mana angka 80 merupakan top speed yang pasti diraih oleh sepeda motor tersebut dalam mil/jam atau setara dengan 128 km/jam, sebuah performa menakjubkan dimasa itu.

Sedangkan untuk SS100, Brough mempercayakan mesin Overhead Valve (OHV) dua silinder V – engine buatan JAP berkapasitas 60 inchi kubik, cukup menghebohkan pada masa itu.

Sepeda motor Brough banyak memecahkan rekor kecepatan pada era 1920-30-an, dengan puncaknya pada 1937 dimana sepeda motornya mampu menembus kecepatan hampir 170 mp/jam (272 km/jam).

VESPA SS90 SUPER SPRINT

Siapa yang tidak tau merk motor ini, yang pasti semua pada tau ini adalah motor Vespa Piaggio dan ini adalah salah satu motor yang diproduksi nya yaitu Vespa SS90 SUPER SPRINT. Motor yang di produksi di negara fashion yaitu Italia, di buat pada tahun 1965 sampai tahun 1971. Dan sekarang motor Vespa SS90 SUPER SPRINT sudah mulai langka dan mungkin jarang ditemukan, mungkin hanya dimiliki oleh para kolektor motor antik saja

Vespa menampilkan perisai di depan yang membantu pengemudi tetap kering dan bersih, serta frame depan  yang dapat mengakomodasi perempuan dalam gaun panjang.  Transmisi  internal mengeliminasi kebutuhan untuk rantai  dan desain garpu depan membuatnya mudah untuk mengubah roda.

SS90 Vespa Super Sprint diperkenalkan pada tahun 1965 dan diproduksi sampai tahun 1971.  Dibuat dengan bagian depan yang lebih sempit dibandingkan dengan Vespa lain dan kotak sarung tangan dan roda cadangan dipasang pada langkah-melalui daerah dari frame.   Walaupun produksinya tidak begitu sukses namun itu yang membuat SS90 menjadi Vespa yang langka dan bersejarah.

Karena kelangkaannya dan hanya 5.309 unit yang pernah dibuat dan Vespa ini amat tinggi nilai sejarah nya, SS90 sekarang adalah skuter yang paling mahal di dunia.. Jika Anda berhasil menemukan satu, Anda bisa mengharapkan untuk membayar lebih dari $ 7000 untuk sendiri skuter yang mahal ini.

BMW R7

BMW R7 adalah motor yang lebih tua dari motor BMW R25. motor yang memiliki body yang sangat elegan ini sudah sangat jarang ditemui, dan sekarang hanya dimiliki oleh BMW Group Classic.

BMW R7 motor diciptakan pada 1934, di mana menjadi puncak gerakan art deco (sebuah seni eklektik dan gaya desain yang dimulai di Paris pada era 1920-an dan berkembang secara internasional sepanjang tahun 1930-an dan ke era Perang Dunia II) yang sangat mempengaruhi desainnya. BMW R7 Diciptakan sebagai sebuah konsep namun tidak pernah dimasukkan ke dalam garis produksi. Ini satu-satunya BMW R7 di dunia.

Tidak pernah terlihat selama hampir 70 tahun. BMW R7 ditemukan pada 2005, di mana dalam keadaan susah untuk dipulihkan oleh BMW Group Classic. Sekarang R7 menjadi bagian dari koleksi BMW Group Classic.

BMW R25

Motor BMW R25 salah satu motor yang di produksi oleh pabrikan asal Eropa yaitu Jerman  dan motor ini sangat-lah terkenal pada masa-nya.

BMW R25/2 diproduksi tahun 1950-1953 sejumlah 38651 unit. Motor singel silinder OHV berkapasitas 247 cc ini memiliki kompresi rendah, hanya 6,5:1 (makanya BMW awet dan staminanya edan). Mesin yang sampai Era BMW R27 (1966) ini terlihat mirip menghasilkan tenaga 12 PS @ 5800 rpm. Dengan tenaga segitu, motor ini bisa melaju sampai 97 Km/jam (80 Km/jam kalau pakai sespan).

Motor berbobot kosong 142 Kg ini bisa menanggung beban total inklusif motor hingga 300 Kg. Tentu bisa lebih banyak lagi kalau dilengkapi sespan. Di zamannya, R25/3 sering dijodohkan dengan sespan LS 200 produksi Steib. Tentunya untuk menyesuaikan dengan pertambahan beban, gir gardan harus ada yang diganti.